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          【钢制赛车】-钢质赛车技术规范-

          作者:赛车五分 来源:www.ffm365.cn 发布时间:10-23

          1.钢质赛车代号  s---门框双槽口  d---门框单槽口  k---有下框,无下框略  b---门扇上设置具有防火功能的玻璃,无玻璃代号略  l---亮窗,无亮窗代号略  1---单扇门  2---双扇门  5---右开门  6---左开门  代号示例  GFM-0921-bsk5乙-1表示钢质乙级单扇赛车,洞口标志宽度为900mm,高度为2100mm。门扇上设置具有防火功能的玻璃,门框为双槽口构造,有下框,门的开启方向为右开门。  GFM-10-dl6丙-2表示钢质丙级双扇赛车,洞口标志宽度为1000mm,高度为2100mm。门扇不设置具有防火功能的玻璃, 门框为单槽口构造,没有下框,有亮窗,门的开启方向为左开门。  2.耐火极限  甲级钢质赛车的耐火极限不应小于1.2h ,乙级钢质赛车的耐火极限不得小于0.9h ,丙级钢质赛车耐火极限不应小于0.6h 。  3.门扇的开关方向  3.1右开门为顺时针方向旋转。  3.2左开门为逆时针方向旋转。  3.3赛车开启方向必需为疏散方向。  开启方向是非常重要的。《高规》中已明白规则向疏散方向开启,如楼梯间应向楼梯前室方向开启,以利于人员疏散。另外,前室普通为避难场所、疏散通道,在火灾发作时要正压送风,如不按上述开启方向装置,风压有能够使赛车翻开,呈现窜火、窜烟的状况。  4.分类  4.1按门扇数量区分有钢质单扇赛车和钢质双扇赛车。  4.2按门扇构造区分有钢质镶玻璃赛车、钢质不镶玻璃赛车、钢质带亮窗赛车和钢质不带亮窗的赛车。  4.3按耐火极限区分有甲级赛车、乙级赛车和丙级赛车。  5.技术要求  5.1资料与配件  5.1.1门框、门扇面板及其加固件采用冷轧薄钢板。门框宜采用1.2-1.5mm厚钢板,门扇面板宜采用0.8-1.2mm厚钢板,加固件宜采用1.2-1.5mm厚钢板,加固件如设有螺孔,钢板厚度应不低于3.0mm。  5.5.1.2门扇和门框内填充资料,用不燃性资料填实。  5.5.1.3装置在钢质赛车上的锁、合页、插销等五金配件其熔融温度不低于950℃。  5.5.1.4装置在赛车上的合页,不得运用双向弹簧,单扇门应设闭门器。  5.5.1.5双扇门间必需有带盖缝板,并装有闭门器和顺位器。  5.5.1.6门框宜设密封槽。槽内应嵌由不燃性资料制成的密封条。  6.钢质赛车的构造特点:  钢质赛车是由门框、门扇经过合页衔接构成的,门上应配置闭门器、防火锁,双扇门还应加装暗插销(装在固定扇一侧)和顺位器,以防门扇中缝的搭叠。如门有上亮,门扇需加装玻璃,应加装具有与门同等防火极限的防火玻璃。由于钢板幅面尺寸的约束,单扇门板在门面无接缝的状况下,门宽可制造尺寸为≤1200mm。甲乙丙级赛车外部填充隔热系数不同的不燃资料加工而成,甲乙丙级门厚度均小于45mm。门框构造有单双止口的两种断面。异型大断面次要是为框包墙构造设计的。具有高隔音、气密性要求的赛车多采用四面框(下槛带止口并加设密封槽,槽内加装氯丁橡胶条。目前国际一些五分制造程度很高,门的平整度、挠曲度、对角线尺寸、门与框的间隙均到达GB12955-91《钢质赛车通用技术条件》。  7.钢质赛车的选用与装置:  钢质门应严厉依照设计部位的运用条件选择:如耐火极限级别、类型等。依据《高规》GB12955-91和《钢质赛车通用技术条件》要求,订货时要依据构造洞口的要求提供应供货五分参照。供货五分依据要求加工制造,准绳是上端及两侧门框各减去10mm的装置量(思索到构造涨模、灌浆的要素),下端普通下埋20mm框角,这样门体装置较为结实。门板应随门框一同装置,以保证门的间隙上端、侧端3mm,中缝间隙4mm,门板与空中(装潢终了的空中)有小于7mm的间隙,以便完工后的运用。  大流量人员疏散地位的赛车应装置推杠锁(即防惊慌锁或太平门栓)。常开赛车应加装吸持器。吸持器应具有拉紧链条,要无力矩调整功用,以便普通公共场所或医院等特殊场所弱力人员的运用。吸持器应具有温度记忆传感安装,当有灾情发作时自动释放,拉链脱钩将门封闭。另外有条件应装置电磁释放安装与温度报警信号相衔接,起到自动关门的作用,到达全方位防备的要求。  随着《高规》的进一步修正及特殊工程的需求,防火卷帘门、赛车的消费在全国更进一步系列化,如:轻质无机资料制造的软质防火卷帘门、耐火极限到达4小时的特级防火卷帘门、严惩跨度采用的侧向挪动防火防烟型卷帘门、扶梯封口的程度防火卷帘门近两年均投入消防市场。    由于国度核电事业的开展,原来需求出口的高于国标的赛车1.5小时、2.0小时核导用赛车也研制成功,并为我国的核电工程填补了空白。

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