物流零擔價格收費(零擔物流托運流程)
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總是有人這樣問,大家都知道快遞是按距離和起步價收費,而物流的收費一般是有這幾項構成:保價費、包裝費、燃油附加費、信息費、中轉費、裝卸費、長途運輸費
在公路運輸中,零擔運輸與整車運輸都是常見的運輸方式。而運輸方式不同,計算公式、收費標準也有所區別。下面零擔小王給大家介紹零擔貨運一般怎么收費,收費標準是什么。
零擔運輸價格收費標準
由于零擔貨物種類繁雜,運輸作業費用高、運輸工具周轉慢、時間長,運輸成本高,物流最基本的收費方式有“起步價”,如單票單件貨物重量不超過50㎏且體積低于0.1m⊃3;,就可以按照起步價的方式收取(起步價,如果是省內托運均價在50元以內)省外的價格是根據一、二級城市的距離和貨物中轉的次數來決定的,每一家零擔物流的價格都是不統一的。
鐵路零擔物流運輸的運價除了有關的規定的計費標準的貨物,一般按貨物的實際的重量進行計費。計量單位是10公斤,不足10公斤按10公斤計算。其公式是:
鐵路零擔運輸費用(元)=貨物實際重量(公斤)/10×里程區間運價率(元/10公斤)
公路零擔物流運輸運輸費用=貨物計費的重量×運輸的里程×運價率
零擔物流和整車物流收費標準有很多的不一樣,零擔是不能進行送貨上門,自提物流的運輸會增加的更多的成本,每個人根據自己的需求來選擇物流公司,零擔物流雖然慢,但是價格會比整車物流便宜,整車物流的好處就是效率高,不需要轉車。
零擔物流運輸計費的標準主要就是以上的幾點,并且因為南京貨運公司的計費標準都不一樣,所以我們在選擇物流運輸公司的時候一定要確定好該物流公司的收費標準,這樣才能比較好的完成整個零擔物流運輸的工作
零擔物流運輸流程
貨物交接
托運——辦理零擔貨物運輸,由托運人填寫“汽車零擔貨物運輸運單”。運單填寫必須字跡清楚。
承運——承運人受理零擔貨物運輸業務,手續應簡便。提倡上門服務,開展信函和電話受理業務。
貨物承運前發生短缺、殘損,由起運站處理后方可起運;貨物到達后發生票貨差誤,分別按下列辦法處理:
一、有票無貨,到達站相符,交接雙方在票單上簽注,由到達站查詢處理。到達站不符,交接雙方在票單上簽注,貨票退回起運站。
二、有貨無票,到站相符,應予收貨,交接雙方在清單上簽注,并通知起運站補發貨票;到站不符,交接雙方在清單上簽注,貨物退回起運站。
三、貨物短缺、殘損,不得拒絕收貨。交接雙方驗貨、復磅、記錄簽章、通知起運站,由到達站處理。
四、流向錯誤,越站錯運,票、貨退還起運站或貨票標明的到站。
貨物中轉
零擔物流貨物應盡量直達運送。必須中轉的,線路要合理。中轉站對中轉貨物應優先發運,中轉期限不得超過兩個班期。零擔物流站對外應公布中轉站點。中轉站應設專人負責中轉貨物,有條件的地方應設置中轉專用倉庫。中轉站發現貨物已經破損,應整修完好,并將整修情況記錄于運單和交接清單上。
貨物交付
貨物按件交付。包裝破損,由交接雙方清點復磅,發現貨物短損由責任方賠償。貨簽脫落,不易辨認的貨物,必須慎重查明,方能交付。提貨單遺失,收貨人應及時向到達站掛失。經確認后,可憑有效證件提貨。貨物若在掛失前已被他人持單取走,到達站應配合查找,但不負責賠償。“到貨通知”發出后一個月內無人領取貨物或收貨方拒收,到達站應向起運站發出“貨物無法交付通知書”
引用:
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配貨一般是按照貨物的重量,體積和距離等來收費的,不同的貨物收費不一樣,不同的地區差別也比較大,具體的收費你可以在物流配貨網上了解一下
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零擔貨、分運輸的形式,空運、鐵路、水運、汽運 總里程遠近訂一樣,路途狀況不一樣,車源不一樣,先說里程:北京-天津總里程100km 1T貨物100元左右。 北京-長春總里程1000km 1T貨物只需400左右。 再說路途狀況: 北京-秦皇島(高速,路平)300km 1T貨物要大約150元。 北京-秦皇島青龍(山路,危險)300km 1T貨物最少要250元。 車源狀況: 北京-山東,大棚菜上去的時候,往北京拉菜的車多,給個油錢他們就回去;有時價錢比車少的時候低一半還多。 所以很難說什么價格。
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零擔物流的收費標準,大部分零擔在20公斤內是以起步價計費,起步價的費用不等,省內的價格要低一些在10-20之間,省外在25-40之間,當然這其中的距離和運貨的多少,還有提送貨的距離都有關系,零擔的價格不像整車哪么簡單,因為有的還要中轉,裝卸,包裝等相關的增值服務一多價就提上去了
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零擔物流的價格一直是物流行業中不愿提出的事情,大部分零擔物流公司都是以公斤或立方在加上線路給出不同的價格
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